När MINI inbjöd oss till Goodwood för att köra John Cooper Works Hatch - deras mest kraftfulla bil ännu - kunde vi inte se relevansen för fitness. Då vi klockade de biometriska avläsningarna Portsmouth University tog på dagen och våra käkar sjönk. Inställningen var enkel: få en snabb kollisionskurs i spårkörning, bli körd runt av ett proffs och ta sedan kontrollen över hjulet för ett varv. Pulsmätare mätta vårt hjärtsvar, medan GoPros fångade våra löjliga ansiktsuttryck.
"I situationer av rädsla och spänning reagerar kroppen i kombination med en kombination av våra tankar och överlevnadsinstinkt - reaktionerna är snabbare, vår hjärtfrekvens ökar", säger dr Chris Wagstaff. "Det här är en del av den evolutionära kampen eller flygresponsen som människor utvecklats för många hundra år sedan. Men i avsaknad av naturliga rovdjur för att utlösa sådana svar, söker människor ibland risker eller spänningar. Att vara i en MINI gav tillräckligt med upprymdhet för att aktivera detta svar."
Tror inte på honom? Kolla in MFs Tommy och hans utseende av terror i bilden ovan.
Men hur påverkar körningen (och körningen) oss? Enligt chapsna från University of Portsmouth körde John Cooper Works Hatch ett mer dramatiskt fysiskt svar än fallskärmshoppning. Det faktum att vi är hemska förare beror sannolikt på resultaten lite, men de mättade reaktionerna hos några andra killar också. Resultaten var som följer, och det är intressant att notera att det inte bara är ett fysiskt svar som framkallas, utan också en känslomässig, dvs vi skämtade oss till.
· Den genomsnittliga hjärtfrekvensen ökade med 100% vid körning · Den genomsnittliga hjärtfrekvensen ökade med 80% som passagerare · Den maximala hjärtfrekvensen som uppnåddes som förare var 181 bpm och var i genomsnitt 153 bpm · Den maximala hjärtfrekvensen som uppnåddes som passagerare var 153 bpm och var i genomsnitt 127 bpm · Från vila till att vara en passagerare ökade självrapporterad ångest med 288% · Från vila till körning ökade självrapporterad ångest med 370% · Den genomsnittliga reaktionstiden förbättrades med 6% efter körning · Den genomsnittliga reaktionstiden förbättrades med 4% efter att ha varit en passagerare
Vi föreslår inte att du hoppar i bilen varje gång du behöver gå till affärerna, men det här ställer lite perspektiv på den fysiska rigor av högintensiv körning. Det betyder också att du inte bör boka i en spårserfarenhet på din vilodag.
Läs mer om John Cooper Works Hatch
