Hur man cyklar i en grupp

Innehållsförteckning:

Hur man cyklar i en grupp
Hur man cyklar i en grupp

Video: Hur man cyklar i en grupp

Video: Hur man cyklar i en grupp
Video: LOSE MUFFIN TOP FAT om 10 dagar (kärlekshandtag) | 10 minuters hemträning 2024, Mars
Anonim

Om framgångsrik gruppridning kunde summeras i ett enda ord skulle det vara "respekt". Respekt för dina medförare ska leda till att du respekteras strax tillbaka. Med andra ord, behandla andra som du förväntar dig att bli behandlad. Men varför kör i en grupp alls? Tja, förutom att det är en blast, har den också verkliga fördelar.

Genom att låta packet fungera i ledarens slipström kan en bra grupp som arbetar tillsammans hjälpa ryttare spara upp till 20% av sin energi - det här är speciellt sant i headwinds. Det gör också cykling stora avstånd mindre ensamma som du drar tillsammans för att övervinna utmaningen.

Om du går för första gången på sportevenemang men aldrig har ridit bland många andra cyklister är det en bra idé att närma sig din lokala klubb om att gå med i dem för några träningsrutter. De flesta klubbar tillåter några provkörningar utan att du måste gå med, och nästan alla erbjuder betygsrika vägar som liknar skidåkning (svart, rött, blått och så vidare) med olika avstånd och medelhastigheter. Du kan till och med tycka att du gillar att rida med dem så mycket du vill bli permanent medlem.

REKOMMENDERAD: 10 tips för din första cykling sportiv

Första gången du går ut i en grupp, rida på baksidan och studera hur de mer erfarna ryttarna gör det. Fråga dem om råd också - de flesta hjälper dig gärna, och även om du är en starkare cyklist än dem, kan de ha lite visdom som gör dig ännu bättre.

Håll dig nära, men var säker

Ett bra tips när du börjar är att fokusera på framhjulsnavet på cykeln direkt framför dig - det här hjälper dig att hålla dig van vid att hålla dig nära men hålla dig säker. Använd din perifera vision för att mäta avstånd. När ditt förtroende växer, kolla upp och börja koncentrera dig på hela förpackningen och vägen i allmänhet. Medvetenhet är lika viktig som kommunikation när det gäller att få grupprida rätt.

När du känner dig bekvämare börjar du flytta upp i förpackningen. Undvik att göra plötsliga rörelser åt vänster eller höger. Kontrollera alltid att du har plats att flytta innan du gör det och alltid ange för andra i din grupp vad dina intentioner är. Kom ihåg: kommunicera hela tiden och var inte generad att göra det.

Var uppmärksam, var medveten

Ju mer packade och organiserade gruppen, desto bättre effektivitet av ritten och ju större ryttarnas säkerhet på öppna vägar. Så var medveten om dem runt dig, inte bara så att du inte orsakar problem för dem, men så att de inte orsakar ett problem för dig. Om du får det intryck som någon rider i närheten av dig, är det dags att göra en plötslig lurch till ena sidan, ge dem en snabb (men artig!) Vokal påminnelse om att du är där.

Image
Image

Sluta inte kommunicera

När man klättrar en klättring, rider de flesta cyklister ut ur sadeln. Detta tenderar att trycka en ryttars cykel bakåt något - en potentiell fara för den bakre, med fokus på hans eller hennes bakhjul. Så om du tänker komma ut ur sadeln, meddela det högt - dina medförare kommer att uppskatta det.

Av uppenbara skäl, använd dina bromsar sparsamt. Rid alltid med händerna över huven eller dropparna så att du bara kan trycka på dem när du behöver. Undvik att rusa på dem. Plötslig bromsning är fylld av fara - sluta plötsligt i ett gäng, och chansen är att du kommer att störa vissa redan överdrivna NHS-personal, med dina medare som tar upp de närliggande sjukhusbäddarna.

Kom ihåg att ryttare i mitten av ett gäng är mycket mindre synliga än de på framsidan. Så om du befinner dig på framsidan - och goda manners dikterar att du ska ta din tur där - och du ser ett hinder eller ett riktningsbyte, har du en skyldighet att ge de som bakom dig en varning. Detta kan vara allt från allt från slag eller glas på vägen till att bara indikera att gruppen behöver svänga åt vänster eller höger. Det bästa är att både stämma och använda en lättförståelig handsignal.

Var alltid en gentleman

När du gör din stint upp på framsidan - misslyckas och du kommer att bli anklagad för "hjulsugning", en häftig brottslighet - det är inte ditt jobb att driva takten utan att ge spjutspetsen för gruppens slipström. Därför vill du också undvika att begå det lika dödliga brottet med halvhjuling. Det innebär att du är en av de två ryttarna som leder gruppen och knuffar framhjulet något före den andra. När den andra ledaren oundvikligen drar nivå, ökar det hela paketets tempo i onödan. Det kommer att frustrera de personer du rider med och se till att de undviker att rida med dig i framtiden. Gör det inte.

Medan det nödvändiga ontet att spotta eller rensa dina luftvägar är acceptabelt när man rider i en grupp, gör det medan framför andra ryttare inte är det. Sprängning av en snotraket som flyger bakåt i någons ansikte är ungefär lika brutto som det blir. Om du behöver de-gunk din hooter, se till att det är ett offerfritt brott genom att glida till baksidan av gänget och göra det där, eller styra hela gruppen - se till att det är säkert att göra det först - innan de snubblar.

Att cykla långa avstånd är tufft och det kan ibland känna sig ensamt, så ge uppmuntran till dem omkring dig om du ser dem lidande. Att dela mat eller kit om de har ett mekaniskt problem kommer inte bara att göra dig till en bättre cyklist utan en bättre person.Kom ihåg, behandla andra som du vill bli behandlad själv - för nästa gång kan det vara du som behöver en bra gest.

Rekommenderad: