Elektriska cyklar är på väg mot det vanliga. Detta framgår av att de inte längre är begränsade till specialaffärer, men dyker upp i alla grenar av Evans Cycles och Halfords.
Evans egna varumärke Pinnacle har även anpassat sin populära litiumkommuterhybrid för att skapa ett elektrifierat alternativ i form av litiumjon, en transformation som uppnåtts genom att lägga till Shimano Steps pedalassisteringssystem.
REKOMMENDERAD: Elektrisk cykelköpguide
Som du förväntar dig, lägger du till batteriet och motorn ökar Lithiums vikt avsevärt - att bara blyga av 20 kg i medelstorlek, jämfört med 11-12 kg för de icke-motoriserade versionerna av cykeln. Men 20 kg är inte så illa för en e-cykel, och jag hittade även med en stor litiumjon, jag kunde lyfta upp trappan på min lägenhet utan att det var för mycket problem (och jag har armar som rörrengörare).
När du är igång är litiumjonen en glädje att rida, dess brett däck rullar smidigt genom potholesna och dräneringen täcker de kullstadsgatorna. Hjälpen levereras mycket smidigt, och om du väljer det högsta av de tre nivåerna av hjälp, hittar du att du kan hantera lika långa, branta kullar med lätthet.
REKOMMENDERAD: De bästa elektriska cyklarna för 2017
Jag skulle också säga att jag spenderade mycket mindre tid i det lägsta, ekologiska läget för hjälp när jag använder jonet än andra e-cyklar. Mitten av de tre inställningarna var bra för att kryssa runt i stan, men det kände sig lite underdriven när i Eco. En effekt av detta är att sänka batteriets livslängd, även om jonet fortfarande är imponerande på den fronten. När jag körde mest på normalläge, växlade till High on uphills och Eco / free-wheeling på downhills, fann jag att jag kunde få 70-80km på en laddning på ett tillförlitligt sätt. Det är inte den bekvämaste e-cykeln att rida utan hjälp, så det är värt att se till att du har gott om juice.
Ett par små irritationer med jonen är bristen på integrerade ljus och en kickstand. Ljus som släcker batteriet är en uppenbar upptagning på e-cyklar och gör bort med vanligt förolämpning att cykla i allmänhet - glömmer att ladda upp dina lampor eller helt och hållet glömmer dem. Och en kickstand är ett måste på en cykel så tungt, för att försöka hålla det upprätt med en hand medan du tar tag i någonting från din väska är ingen enkel prestation.
Litiumjonen erbjuder ett solidt paket som en e-cykel som passar bra för pendling, men har också saften för längre turer på helgen. Ljus, en kickstand och lite mer effekt vid avstängning skulle ha varit välkomna, men det är mindre klagomål jämfört med den övergripande komforten på ritten på jonet - vilket, i stort sett tack vare sina klara däck, är enastående.
£ 2 000 (reducerad till £ 1,900 vid tidpunkten för offentliggörandet), köp på evanscycles.com
