Sedan lanseringen förra året har Nike Vaporfly 4% etablerat sig som en spelbytesskor, speciellt för dem som försöker ställa in en maraton PB. Faktum är att det enda verkliga problemet med Vaporfly är att det är väldigt svårt att komma och sälja ut i ett ögonkast på de få tillfällen den har gjorts tillgänglig.
Det finns några orsaker till Vaporflys framgång, men en av de främsta är ZoomX-skummet i mellansolen som är mjukt, lyhörd och väldigt lätt - allt du kan önska när du kör snabbt under en längre tid. Hittills har ZoomX endast använts i Vaporfly 4% och Vaporfly Elite-skor (den senare är ännu svårare att komma för amatörutövaren), men den nya Pegasus Turbo-skoen kommer att föra materialet till en mycket bredare publik.
Historien bakom Pegasus Turbo är att Nike's elitutövare ville ha en sko som kände sig som Vaporfly 4% för sin träning, men drog kolplattan i sulan som gjorde skon lite för fast för enkla ansträngningar. Turboen är därför knuten som en daglig tränare av Nike, men efter några körningar i Pegasus Turbo kan jag med liten tvekan säga att det som kan göra för en lätt dagstränare för Eliud Kipchoges som gör det möjligt för en bra all-round tränare / racer för alla andra.
ZoomX-skummet i mellansolen och den fjäderviktiga övre bidrar båda till ljusheten hos Pegasus Turbo-238g (herrstorlek 9) jämfört med standard Pegasus 35s 281g. Men siffrorna gör lite för att förklara hur lätt det verkligen känns på foten. Det är en sko som gör att du vill springa hela dagen, för att det på något sätt inte känns skatterande för att hålla plocka upp fötterna.
Jag ökade långsamt min hastighet genom min första lopp i Turbo och ritten avled aldrig från att vara bekväm och hoppande, men jag blev mer förvånad över hur bra de kände på banan nästa dag. Jag gjorde en rad avstånd - en mil, 400m och 200m reps - och när man gick all-out på de kortare sprintarna, kände sig häl-till-tå-övergången och tappade tån fast och slät som en racingsko, bara utan den fasta känslan av marken under dig som racers ger.
Jag trodde att Turbo skulle verkligen utmärka sig på långa körningar och det svikade inte. Jag tog det ut för en 90-minuters session i skogen - det är inte en idealisk spårsko, men den varma sommaren hade bakat Epping Forest tillräckligt torr för vägskor - och det var mycket bekvämt att upprätthålla en stadig snabb takt. Med den här skogen fann jag att det var svårt att köra, men jag visste att jag körde lite snabbare än jag trodde.
Stoppet i striden är mer märkbart över längre sträckor. ZoomX-skumet känns likadant med Adidas Boost-skum, men skon är mycket lättare än en Boost-sko med motsvarande mängder av dämpning som UltraBoost, vilket bara lägger till våren i ditt steg.
Som ett resultat är det utan tvekan ett bra alternativ för maraton- eller halvmaratonlöpare som vill ha mer dämpning än vad som finns i en vanlig racer men vill inte ha extra häft eller alltför mjuk känsla som ofta kommer med dämpning. Det förutsätter att du, som de flesta, inte har några par av Vaporfly 4% stashed på baksidan av din garderob.
Övre är också enastående - så lätt att den nästan försvinner när du börjar springa. Jag hade inga farhågor om att det var för tätt eller inte tillräckligt tätt för att stoppa foten att glida runt, men det är värt att notera att det är mer rymligt och om du vill att det ska vara lite snugger runt foten, så kanske du går en halvstorlek.
Jag blev besviken över Pegasus 35, som jag hittade för fast att utmärka på lätta körningar och för högt att flyga genom snabbare sessioner. På många sätt är Pegasus Turbo precis vad jag önskade att Pegasus 35 var - en lätt, bekväm, men pacifax daglig tränare som också kommer att vara ett bra val för längre tävlingar för de flesta löpare.
Det finns bara egentligen två negativ till skon, så långt jag kan berätta hittills. En är racingremmen, som är en färg som heter Hot Punch och bara, ja, inte bra. Den andra är priset - på £ 159,95 det är ett steg bort från det utmärkta värdet som Pegasus-linjen vanligtvis har varit känd för (Pegasus 35 är £ 104,95). Det är inte helt överträffat med avancerade löparskor, och det långvariga React-skummet på sulan i kombination med ZoomX skulle innebära att Turbo kommer att vara hållbart, men £ 160 är fortfarande mycket moolah. Med det sagt, om du letar efter en all-rounder tränare / racer och inte har något emot rosa racingband, är det definitivt den skon jag skulle gå för just nu.
Köp från Nike | £ 159,95
