Trots de uppenbara fördelarna med att få fler människor ut av bilar och på cyklar, måste cyklister kämpa med tand och nagel för varje skrot av Tarmac som är reserverat för dem på två hjul.
Chef bland orsakerna till denna brist på generositet är en uppfattad brist på utrymme, men på 1930-talet hade Storbritannien en helt annan attityd. Mellan 1937 och 1940 uppmuntrade transportdepartementet att bygga cykelvägar genom att bara ge bidrag till lokala myndigheter för att bygga arteriella vägar om de inkluderade skyddade cykelvägar på båda sidor på 9 ft breda (2,75 m).
Åtminstone 280 miles av cykelvägar byggdes och - sätta något mjukt på skrivbordet framför dig eftersom din panna är i färd med att mötas - många finns fortfarande men anses inte bara cykelvägar. De används som servicevägar eller har fallit i förfall, och de lämnas ofta omärkta på kartor.
All denna information har publicerats av författaren Carlton Reid och transportplanerare John Dales som en del av en Kickstarter-kampanj för att få dessa cykelvägar att komma igång igen.
Reid sa till Tränare att han upptäckte de förlorade cykelvägarna medan han forskat på sin nya bok, Bike Boom.
"Boken handlar om transportcykel från 1905 till 1980 och för kapitlet på 1930-talet upptäckte jag mer cykelvägar än jag trodde existerade", säger han.
Samtidigt som jag gick igenom National Archives hittade jag transportministeriets (MoT) korrespondens som visade ministeriet nått till sin holländska motsvarighet 1934 och fick planer på att börja bygga egna cykelvägar i holländsk stil.
"MoT planerade att bygga 500 mil av dem 1940 - jag har hittat bevis för 280 mil av dem hittills. Mer kommer att avslöjas. Några är begravda, andra är gömda i slätt syn, och ingen har hittills identifierat dem för vad de är."
Reid och Dales kampanj har redan träffat sitt 7 000-tals finansieringsmål men kommer att förbli öppet till torsdag 25 maj.
"Kickstarter-kampanjen syftar till att samla in pengar för att utföra mer historisk forskning, men också, och kritiskt, skicka rapporter till lokala myndigheter, Highways England och Department of Transport, så att de cykelvägar som kan knyts in i moderna nätverk tas i bruk" säger Reid.
"Den svåra graften av att skriva om dem, kanske resurfacing dem, och förbättra behandlingar vid korsningar kan endast göras av officiella organ. Men vi ska ge dem grundläggande information för att förhoppningsvis utföra det arbetet."
En viktig aspekt av kampanjen är att det visar att även i byggnader kring London och Manchester - där gamla cykelvägar har hittats - hävdar att det inte finns plats för cyklister är ogrundade.
"Vi har visat att det finns utrymme för cykling där, och det har varit där i över 80 år", säger Reid.
Att kolla in kampanjhuvudet till sidan Kickstarter. För mer info om Bike Boom, som kommer att publiceras av Island Press i juni, besök bikeboom.info.
